第九屆中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽大中小企業(yè)融通專業(yè)賽(中國中車專場)報名工作于8月9日全面結束。據統(tǒng)計，經過一個多月的參賽征集，全國報名企業(yè)達135家。其中，成長企業(yè)90家，初創(chuàng)企業(yè)45家。
接下來，大賽將按照初賽、復賽、決賽的評審流程，在互聯網上逐步展開軌道交通產業(yè)的技術比拼和項目路演，最終在9月9日產生本年度該領域的全國總冠軍。
為進一步突出科技創(chuàng)業(yè)和協(xié)同創(chuàng)新，大賽從“雙創(chuàng)”主體的科技含量、創(chuàng)新水平、協(xié)同能力、人才層次等方面提出高標準。中國中車首次接軌中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，聚焦國家戰(zhàn)略，深入開展軌道交通技術創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，向參賽企業(yè)釋放產業(yè)重大需求。國家高速列車青島技術創(chuàng)新中心，作為匯聚全球軌道交通技術創(chuàng)新資源的科研高地，牽頭組織中國中車各子機構的行業(yè)及創(chuàng)投專家，與參賽企業(yè)開展交流對接。比賽將從技術和產品、商業(yè)模式、行業(yè)及市場、團隊、財務分析等維度進行評優(yōu)，綜合考量中小企業(yè)創(chuàng)新技術在軌道交通產業(yè)中的融合能力和發(fā)展前景。以大賽為載體，中國中車將把產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展推向高水平競技，高質量融通。
此次大賽報名企業(yè)的科技含量高。高新技術企業(yè)和科技型中小企業(yè)總計58家，占報名企業(yè)總數的43%。報名企業(yè)擁有各類知識產權總量為1622項，其中發(fā)明專利達329項。報名企業(yè)人才層次豐富。所有企業(yè)核心團隊擁有留學人員26人、博士238人、碩士575人，材料科技領域的海歸人才最多。從研發(fā)人員來看，擁有高級職稱168人、中級職稱112人、初級職稱22人。
中國中車專場希望構建可持續(xù)的大中小企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新共同體，讓中小企業(yè)在發(fā)展過程中搭乘“高速列車”。從所屬地域來看，大賽獲得了28個省級區(qū)域和計劃單列市科技企業(yè)的踴躍報名。其中，北京和廣東報名企業(yè)數量最多，均達到15家。其后依次為上海、湖南、青島、山東等地。
此次大賽關注核心技術突破和產業(yè)發(fā)展走向，根據軌道交通產業(yè)發(fā)展藍圖共設三個賽道。“裝備智能化”方向報名數量最多，達73家，占報名總數的54%。近年來，隨著5G不斷普及，“新基建”持續(xù)升溫，智能交通是重要組成部分。智能化成為產業(yè)培育新經濟增長點的關鍵力量和重要途徑。中國中車在無人駕駛、高鐵物聯、智能運維、大數據平臺等方面不斷發(fā)力，希望攜手中小企業(yè)催生新產業(yè)。從報名項目研發(fā)方向來看，軌道車輛運維系統(tǒng)、AIoT工業(yè)傳感網絡、高鐵動車組制動閘片、高鐵網絡信號增益設備和智能視聽系統(tǒng)、3D長距激光雷達、5G毫米波超高速通信系統(tǒng)等項目，將為我國高鐵智慧化提供創(chuàng)新方案。在“材料科技”賽道，共有37家，在“能源與動力”賽道共有25家。一大批科技人才、優(yōu)秀企業(yè)家、行業(yè)專家、投資人將在大賽中共話合作。
初賽臨近，屆時由國家高速列車青島技術創(chuàng)新中心牽頭組建評審專家組，包括中車青島四方機車車輛股份有限公司、中車長春軌道客車股份有限公司、中車(青島)科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)股權投資合伙企業(yè)等11個機構在內的53位行業(yè)及創(chuàng)投專家，將投入到評審工作中。大賽將為參賽企業(yè)敞開對接窗口,充分釋放中國中車資本、數據、市場、技術等創(chuàng)新資源，助力中小企業(yè)健康成長，培育軌道交通產業(yè)發(fā)展新動能。
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